Bài của Элбэгзаяа.Б, Phóng viên MONTSAME
Ulaanbaatar, ngày 14 tháng 10 năm 2025 /MONTSAME/.
Nhật ký du lịch Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam
Một. Tại sân bay tốt nhất Châu Á
Vào giữa mùa thu năm Đinh Dậu, ngay trước buổi trưa ngày thứ ba của trăng non tháng Dậu, chiếc máy bay Airbus của hãng hàng không Korean Air chở chúng tôi từ từ cất cánh từ Sân bay quốc tế Thành Cát Tư Hãn, Mông Cổ, hướng về phía đông. Chẳng mấy chốc, nó đạt đến độ cao hàng chục nghìn mét, hòa mình vào bầu trời xanh thẳm, vo ve theo nhịp điệu đều đặn và bắt đầu len lỏi qua những đám mây và bụi, vô hình với mắt thường. Theo thỏa thuận hợp tác giữa Thông tấn xã Quốc gia Mông Cổ (MONTSAME) 104 năm tuổi và Thông tấn xã Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam (VNA), hàng năm, hai bên trao đổi nhà báo để đi tham quan và làm việc. Lần này, L. Buyanaa, một biên dịch viên từ Phòng Nội dung của hãng chúng tôi, và tôi đến thăm đất nước này vào một ngày nắng đẹp, yên tĩnh giữa mùa thu ở đất nước chúng tôi. Chúng tôi lên máy bay và ổn định chỗ ngồi đã đặt trước. Nhìn xung quanh, hầu hết hành khách trên tàu là người Hàn Quốc, họ đã đến thảo nguyên Mông Cổ vào thời tiết mùa thu tuyệt đẹp và đang trở về nhà với nụ cười trên môi sau chuyến du ngoạn ở vùng nông thôn.
Chuyến đi của chúng tôi dự kiến sẽ hạ cánh tại sân bay quốc tế Incheon, một cảng biển ở bờ biển phía tây Hàn Quốc. Từ đó, chúng tôi sẽ chuyển sang chuyến bay Incheon-Hà Nội và đến Hà Nội, thủ đô của quốc gia chúng tôi đến, trong vòng một ngày. Công ty chúng tôi đã đặt vé máy bay trước nhiều ngày và đã thương lượng với bộ phận đối ngoại của VNA để đảm bảo chúng tôi đến nơi trong cùng ngày.
Sau hơn hai giờ một chút, tiếp viên hàng không thông báo bằng tiếng Hàn và tiếng Mông Cổ, "Máy bay của chúng tôi sẽ sớm hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Incheon." Như vậy, máy bay từ Ulaanbaatar đến Incheon đã vượt qua biên giới phía đông nam của đất nước, bay qua Bắc Thái Bình Dương, ngay phía trên Cảng Bắc Hải hoặc Cảng Thiên Tân, và sau đó bay qua thành phố ven biển Đại Liên của Trung Quốc trước khi đến đích. Chiếc Airbus-333 có khả năng bay với tốc độ 879 km/giờ. Như câu nói, "Khi một người cất cánh khỏi máy bay bị kẹt ở trung tâm thành phố (ở đây là Ulan Bato) hoặc bị kẹt xe trước khi về nhà, người đi máy bay sang Hàn Quốc có khi hạ cánh trước." Hôm nay tôi đã tận mắt chứng kiến và nhận ra rằng điều đó rất đúng. Khi chúng tôi hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Incheon, bầu trời u ám, bên ngoài không quá nóng và có mưa nhẹ, như bạn có thể thấy từ cửa sổ hành khách. Trên đường băng của sân bay, có rất nhiều máy bay có logo của Korean Air.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cung cấp một số thông tin ngắn gọn về Sân bay Quốc tế Incheon, nơi đã trở thành một trung tâm chính cho các chuyến bay đường dài. Sân bay quốc tế này, với hai nhà ga, mở cửa vào năm 2001 và đã được xếp hạng trong số mười sân bay hàng đầu châu Á trong hai năm qua, theo khảo sát của Skytrax, một công ty tư vấn và xếp hạng hàng không quốc tế tại Anh, với không gian sang trọng, các cửa hàng thương hiệu đẳng cấp thế giới và nhiều lựa chọn ẩm thực.
Chúng tôi dành vài phút đi bộ quanh sảnh khởi hành hình tròn rộng lớn của sân bay, đến cổng làm thủ tục cho chuyến bay tiếp theo và nhận thấy các phòng chờ dịch vụ rất sạch sẽ, cũng như ghế dài có thiết bị sạc điện thoại di động tự động để thư giãn, và bảo tàng và nhà hát cũng được tích hợp vào khách sạn, tạo nên một dịch vụ toàn diện mang tầm văn hóa.
Hai. Trong thành phố của những người đi xe đạp
Giữa đám đông tại Sân bay Quốc tế Incheon, nơi đón khoảng 42 triệu du khách mỗi năm, hai nhà báo Mông Cổ đã dành gần hai giờ để sạc điện thoại, chụp vài bức ảnh qua cửa sổ và kiểm tra giá cả tại các cửa hàng miễn thuế bán đủ loại hàng hiệu nổi tiếng thế giới, trước khi lên máy bay Boeing 737-800 đến Hà Nội. Chiếc máy bay này, thậm chí còn mạnh mẽ hơn cả thế hệ trước, đã bay hơn 3.000 km chỉ trong hơn ba giờ.
Vào lúc 11:00 tối giờ Mông Cổ, chúng tôi hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Nội Bài tại Hà Nội, thủ đô của Việt Nam. Khi máy bay hạ cánh, nhiệt độ bên ngoài là ba mươi độ C. Múi giờ của đất nước này chậm hơn Ulaanbaatar một giờ. Người đàn ông Việt Nam phát hiện ra chúng tôi trong đám đông ở sảnh đến và tiến về phía chúng tôi với một cái tên Mông Cổ hơi khó hiểu là Dong Le Huy, hiện là Phó Tổng biên tập Ban Biên tập và Ban Đối ngoại của TTXVN. Anh ấy nói được tiếng Anh và tiếng Nga. Sau bữa tối với hướng dẫn viên tại nhà hàng Sân bay Nội Bài, chúng tôi đi về phía trung tâm Hà Nội. Ngay trước đó, nhà báo kiêm biên dịch viên L. Buyanaa đã mua một thẻ SIM cho năm ngày ở đất nước này với giá mười đô la Mỹ, tương đương 250.000 đồng Việt Nam. Vào thời điểm này, một tugrik Mông Cổ tương đương với khoảng bảy hoặc tám đồng, đơn vị tiền tệ quốc gia của họ. Sân bay cách Hà Nội 35 km và mất khoảng bốn mươi phút để đến đó.
Các đồng nghiệp của chúng tôi từ Thông tấn xã đã sắp xếp cho chúng tôi nghỉ tại một khách sạn năm sao tiện nghi ở trung tâm Hà Nội, và sáng hôm sau chúng tôi bắt đầu chương trình tham quan chính thức, đặt chân vào tòa nhà trắng chín tầng đầy màu sắc của Thông tấn xã. Thông tấn xã đã đưa vào chương trình một chuyến tham quan “Hội trường Truyền thống Lịch sử”. Được thành lập vào năm 1945, Thông tấn xã nhà nước đã hoàn thành tám thập kỷ lịch sử của mình trong năm nay và đã tóm tắt tất cả những thành tựu và tiến trình phát triển của mình trong hội trường này theo thứ tự thời gian, chủ yếu thông qua các câu chuyện ảnh. Trong đó, một album ảnh lịch sử chứng kiến những khó khăn mà nhân dân đất nước và thông tấn xã đã trải qua trong những năm tháng khó khăn của chiến tranh, cũng như những sự kiện đáng tự hào và không may đã xảy ra với họ, chiếm một vị trí đáng trân trọng. Các nhà báo và nghệ sĩ của Thông tấn xã đã hoàn thành nhiệm vụ đưa tin tức cho đất nước và thế giới không bị gián đoạn và một cách vinh dự, cả trong thời kỳ khó khăn của chiến tranh và trong thời bình xây dựng, và có một lịch sử đáng buồn khi mất khoảng 200 nhà báo trong chiến tranh. Ảnh của khoảng 90 người trong số họ đã được đặt trong hội trường này, lưu giữ những ký ức thiêng liêng và những việc làm có công của họ.
Với lịch sử tám mươi năm, hãng thông tấn TTXVN vẫn tiếp tục hoạt động cho đến ngày nay với hơn 2.000 nhà báo, biên dịch viên và nhân viên truyền thông, và có các đại diện thường trú ở Argentina, Nam Mỹ, Mexico, Cuba, Hoa Kỳ, Canada, bảy nước châu Âu như Anh, Pháp, Bỉ và Đức, cũng như 12 quốc gia như Nga, Ai Cập, Algeria và Nam Phi ở châu Phi, và Ấn Độ, Israel, Thái Lan và Úc ở châu lục này. Cơ sở dữ liệu thông tin bao gồm mười sáu ngôn ngữ. TTXVN và các hãng thông tấn MONTSAME đã thiết lập một giao thức hợp tác từ năm 2011 và đã trao đổi nhà báo hàng năm. Chúng tôi đã viết những lời tri ân chân thành của mình vào sổ lưu bút của "Hội trường Truyền thống Lịch sử" bằng chữ Mông Cổ. Bức thư dọc của chúng tôi do đó đã đi vào trang lịch sử của hãng thông tấn quốc gia của đất nước. Tuy nhiên, chúng tôi thậm chí còn không được đưa đi tham quan các hoạt động và phòng khác của hãng thông tấn, điều này có chút ngạc nhiên. Vì vậy, chúng tôi đã chụp một bức ảnh trên bậc thềm của tòa nhà TTXVN, bên cạnh địa chỉ mang tính biểu tượng của nó, rồi rời đi.
Từ đó, phương tiện chúng tôi được phục vụ đã đổi từ một chiếc xe jeep Nhật Bản thành một "xe ngựa có bánh" dường như được sử dụng để di chuyển chậm rãi trên các đường phố Hà Nội. L. Buyanaa và tôi, cùng với hướng dẫn viên Khui của chúng tôi, ngồi trên xe ngựa và đi qua các con phố. Mưa nhẹ bên ngoài không liên tục, vì vậy người đánh xe ngựa và tôi đã che mình bằng những chiếc túi mỏng, nhẹ, bóng loáng để tránh bị ướt. Có lẽ một nhà báo ở xa môi trường thực tế trên đường phố Hà Nội, một thành phố có hơn bảy triệu người ở một đất nước có dân số hơn một trăm triệu người, đã nghĩ rằng điều này sẽ được đưa vào chương trình trong ngày để ít nhất chúng tôi cũng có một chút hứng thú. Chuyến đi "xe ngựa có bánh" này ngắn nhưng không nhàm chán. Phía trước của chiếc xe hai bánh có một chỗ ngồi thoải mái cho một người và một mái che phía trên, và người đánh xe từ từ lái xe từ chỗ ngồi trên bánh xe phía sau duy nhất. Thỉnh thoảng, leng keng tiếng chuông ngựa.
Những con phố được bao quanh bởi những ngôi nhà kiểu cũ, mỗi bên đều giống nhau, với những khoảng cách ngắn, và mọi người ngồi trước các quầy hàng của họ, thư giãn, ăn uống và uống rượu. Dọc theo những con đường hẹp, một đám đông người đi xe máy chậm rãi nhưng chắc chắn vượt qua nhau, gần như không dừng lại. Thỉnh thoảng, một tiếng còi rất lớn vang lên, như để cảnh báo rằng họ đang vội hoặc sắp va chạm. Thỉnh thoảng, hàng chục chiếc xe máy xếp hàng dài ở hai bên đường, giống như nhiều xe máy đã trở nên rất phổ biến ở nước ta. Và tôi hầu như không thấy ai đi xe đạp. Tôi chưa đến đó nhiều lần và không thể nói liệu đây có phải là một đặc điểm của thủ đô Hà Nội hay cả nước hay không. Những thanh niên đi xe máy, đi giày mỏng, quần ngắn và áo phông bên trong, và họ di chuyển rất nhẹ nhàng. Ở đây, khi kết hợp với xe máy, tiếng xe máy họ đi hoàn toàn khác biệt với những chiếc xe máy bánh rộng của những gia đình giàu có thỉnh thoảng lại xuyên thủng màng nhĩ và tăng thêm nỗi sợ bị ma quỷ đuổi bắt, lao vun vút trên đường phố Ulaanbaatar, âm thanh cũng dần nhỏ dần.
Đã quá muộn để chỉ trích việc chúng ta đã từng đến một nơi nào đó, rằng chúng ta đang đánh giá quá cao những gì người khác đã làm, và rằng chúng ta đang quá khắt khe. Việc các quan chức chính phủ và người dân thường của chúng ta ra nước ngoài và quan sát mọi thứ đã trở nên phổ biến. Rõ ràng là chính sách của các nước đã phát triển và tiến bộ theo nguyên tắc suy nghĩ sâu sắc về con người và tôn trọng hạnh phúc của họ. Tuy nhiên, người dân chúng ta rất khó có thể vui vẻ ra đi rồi trở về, cũng như suy nghĩ và hành động để cải thiện đất nước mình và đưa nó lên ngang tầm với những điều tốt đẹp của người khác. Vì vậy, tôi hy vọng các bạn sẽ hiểu rằng một số thông tin hữu ích mà tôi đề cập ở đây là một lời nhắc nhở, động viên và so sánh rằng Mông Cổ có thể như vậy. Vì người viết chưa từng đến Việt Nam, nên tôi chỉ so sánh nó với tình hình ở đất nước mình. Bởi vì tôi làm tròn bổn phận báo chí của mình là học hỏi từ người khác và đóng góp một chút vào sự phát triển của đất nước, cũng như lợi ích của độc giả, đó là chỉ biết sự thật, thay vì chỉ nhìn thấy và viết về những điều tốt đẹp của người khác rồi bỏ mặc họ.
Đường phố Hà Nội không hề bị kẹt xe. Điều này không có nghĩa là tôi đang phóng đại. Dù đông đảo người đi xe máy, ô tô, đi bộ và xe tải, dòng xe cộ dường như vẫn trôi chảy không ngừng nghỉ, và họ dường như đều đến đích và hoàn thành nhiệm vụ. Đây là một nét văn hóa mà không ai để ý, nhưng dường như nó đã đang diễn ra hằng ngày. Trên những con đường vắng xe cộ, bạn thậm chí có thể thấy những người trẻ tuổi đeo "yaav" lái một chiếc xà lan kim loại bằng một tay và dùng tay kia để điều khiển điện thoại di động. Mặc dù ô tô nói chung rất ít, nhưng ở đó không hề có cảm giác cạnh tranh hay bực tức, như trên đường phố Ulaanbaatar của chúng ta, nơi những chiếc xe jeep khổng lồ trị giá hàng trăm triệu đô la, hay những di tích cổ xưa của các đế chế nước ngoài, chen chúc nhau, minh chứng cho quyền lực và sự giàu có của chủ nhân, hoặc thành thật mà nói, họ có một chiếc xe để đặt chân lên. Họ lái xe máy, bất kể giới tính, tuổi tác hay con cái. Có thể thấy một số bà mẹ cưỡi những con ngựa sắt với những đứa con nhỏ ngồi trước và những đứa con lớn ngồi sau. Cũng giống như người Mông Cổ huấn luyện và thuần hóa ngựa và sử dụng chúng cho mọi mục đích, người Việt Nam đã học cách sử dụng ngựa sắt.
Việt Nam là một đất nước ấm áp và thanh bình. Khi chúng tôi mới đến, mùa hè hay mùa mưa vẫn đang diễn ra, nhưng không quá nóng ẩm, cũng không có mưa rào. Người Mông Cổ chúng tôi tự hào về bốn mùa của đất nước mình. Tuy nhiên, cả những người chăn nuôi lẫn cư dân thành thị đều phải vật lộn và tự hào vì đã sống sót qua mùa đông và mùa xuân. Họ dường như cũng có những lợi thế và đặc điểm riêng của một đất nước ấm áp. Người dân rất hiền hòa và dễ tính. Họ không chuẩn bị cho mùa đông như chúng tôi, họ săn bắn vì sợ bị cảm lạnh, họ kiếm củi, họ bị ám ảnh bởi khói bụi, và họ tiêu rất nhiều tiền. Thật yên bình. Thời điểm lạnh nhất là mười độ. Dường như đôi khi nhiệt độ xuống dưới không độ. Vì khí hậu ấm áp là vĩnh cửu, đàn ông và phụ nữ, già trẻ đều chỉ có thể đi xe máy. Vì không có mùa đông, không có tuyết hay băng. Vì không có tuyết hay băng, nên không có cảm giác trơn trượt, và đường nhựa không bị nứt hay vỡ do va chạm...
Trong ảnh. Từ trái sang phải: hướng dẫn viên và Phó Tổng biên tập Ban Đối ngoại của Thông tấn xã Đồng Lê Huy, nhà báo của Thông tấn xã MONTSAME L. Buyanaa, Phó Giám đốc Thông tấn xã, bà Đoàn Thị Tuyết Nhung, nhà báo của Thông tấn xã MONTSAME B. Elbegzaya, nhà báo và biên dịch viên của Thông tấn xã, biên tập viên tạp chí "Hình ảnh Việt Nam" Trần Hồng Hân.
Vào lúc 6 giờ chiều ngày hôm đó, Phó Giám đốc Thông tấn xã, bà Đoàn Thị Tuyết Nhung, đã chào đón chúng tôi tại Khách sạn Hà Nội và dùng bữa tối. Bà đi cùng với một phiên dịch viên tiếng Anh, bà Trần Hồng Hân, biên tập viên tạp chí “Báo ảnh Việt Nam”, một trong hai nhà báo đã đến Mông Cổ vào dịp Quốc khánh mùa hè năm nay và đến thăm Cơ quan MONTSAME trong một chương trình trao đổi nhà báo. Vì vậy, bà rất vui mừng được gặp lại đại diện các nhà báo của Cơ quan chúng tôi. Phó Giám đốc Nhung đã trò chuyện với chúng tôi một cách thân thiện, đặt câu hỏi và trả lời các câu hỏi về các chủ đề mà hai bên cùng quan tâm và chụp ảnh kỷ niệm. Vì thỏa thuận hợp tác giữa hai cơ quan sắp hết hạn, Giám đốc cho biết bà muốn gia hạn ngay lập tức và mở rộng và phát triển hơn nữa sự hợp tác của chúng tôi. Chúng tôi đã tặng họ số báo mới của tờ báo “Humuun Bichi” đã 33 năm tuổi, tờ báo duy nhất tại Mông Cổ do MONTSAME Agency xuất bản, và đề nghị được thiết lập một góc triển lãm trưng bày các sản phẩm lưu niệm do các đơn vị hợp tác sản xuất tại “Hội trường Truyền thống Lịch sử” của TTXVN, nơi chúng tôi đã đến thăm vào đầu giờ chiều, và trưng bày tờ báo tại đó để công chúng có thể chiêm ngưỡng. Buổi họp kết thúc trong sự hân hoan của ngài chủ tịch.
Ba. Trên hòn đảo núi nơi rồng nghỉ ngơi
Lần này, chúng tôi ghé thăm hai thành phố của Việt Nam: đầu tiên là thủ đô Hà Nội đã nói ở trên, và thứ hai là Hạ Long, một thành phố cảng xinh đẹp nằm ở bờ biển phía đông, được bao quanh bởi những hòn đảo và núi non. Theo truyền thuyết, Hạ Long có nghĩa là "vùng đất nơi rồng đáp xuống, nơi rồng ngự trên biển cả".
Sáng ngày 26 tháng 9, chúng tôi lên đường cao tốc từ Hà Nội đến thành phố Hạ Long cùng hướng dẫn viên. Trước đó, như Phó giám đốc VNA đã nhắc nhở chúng tôi hôm qua, chúng tôi dừng lại ở một quán cà phê cỡ vừa ở Hà Nội để thưởng thức bữa sáng hay còn gọi là nghi lễ cà phê của người Việt Nam. Việt Nam là một đất nước nổi tiếng về cà phê. Mỗi buổi sáng, họ pha chế và thưởng thức cà phê, ngồi xuống thư giãn và giữ sức cho công việc trong ngày. Có một số máy pha cà phê tại nơi chúng tôi bước vào và họ phục vụ nhiều loại cà phê khác nhau trong các hộp kim loại mỏng vuông để chào đón khách hàng. Vì bạn tôi nói rằng anh ấy không uống cà phê, hướng dẫn viên đã gọi cho tôi một tách cà phê. Vì anh ấy nói rằng có các lựa chọn nóng và lạnh, nên tôi đã chọn cà phê nóng. Đồ uống nóng tôi chọn ngọt, độc đáo và ngon, và nó lấp đầy tâm trí và cơ thể tôi đến mức tôi không muốn uống thêm.
Sau khoảng hai giờ lái xe trên con đường cao tốc được xây dựng hơn mười năm trước, chúng tôi đã đến Vịnh Hạ Long và vùng ngoại ô thành phố Hạ Long. Sau bữa trưa, chúng tôi được tham quan bảo tàng thành phố. Cơn mưa nặng hạt bên ngoài khiến chúng tôi ướt đẫm, có lúc run rẩy. Tòa nhà mới và rộng lớn của bảo tàng thành phố đã chuẩn bị và bố trí đầy đủ các phòng trưng bày cho sinh vật biển, lịch sử và dân tộc học, vũ khí quân sự, chim chóc, âm nhạc và nghệ thuật, khai thác than, v.v. Trong số đó, hóa thạch của cá biển khổng lồ, bộ xương của các loài động vật thủy sinh khác, bướm và rắn dường như thú vị hơn đối với chúng tôi khi nhìn từ trên đất liền.
Ở Hạ Long, chúng tôi cũng được “an cư” trên tầng 23 của một khách sạn chọc trời. Cửa sổ phòng tôi có cửa trượt, phía sau là ban công đôi với cửa kính. Nhìn ra phía trước từ ban công, xa xa là những dãy núi đảo tuyệt đẹp, một trong những thắng cảnh quan trọng của cảnh quan thiên nhiên Việt Nam, lấp lánh giữa biển khơi, lung linh trong sương mù. Tôi rất háo hức được đến đó vào ngày mai và chụp một số bức ảnh đẹp. Một cây cầu cao được xây dựng bắc qua một con sông rộng chảy qua thành phố Hạ Long chia thành phố thành hai miền Nam Bắc. Thành phố phía Bắc thưa dân, và dường như chủ yếu bao gồm các khu phức hợp khách sạn mới và cao tầng. Vì là thành phố du lịch, có rất nhiều khách sạn đã được xây dựng trong những năm gần đây, và một số vẫn đang được xây dựng. Do dân cư thưa thớt, có vẻ như bạn sẽ khó tìm thấy một trung tâm mua sắm đông đúc ở phía bắc Hạ Long.
Thành phố Bắc Hạ Long nhìn từ độ cao 23 tầng
Sáng hôm sau, hướng dẫn viên và tài xế đưa chúng tôi đến bến phà ở bờ biển phía Đông. Vì hôm đó khách đi thuyền, tài xế ở lại bờ biển cùng xe nghỉ ngơi một lúc, còn hướng dẫn viên Huy và tôi thì “thuê” một chiếc thuyền nhỏ rồi từ từ tiến về phía bờ biển phía Bắc Thái Bình Dương. Chúng tôi nói rằng chuyến đi sẽ mất ba tiếng và sẽ dùng bữa trưa trên thuyền. Thuyền của chúng tôi có tên “Đông A”, bên cạnh là biển hiệu nhận dạng với ba ngôi sao năm cánh màu đỏ. Sau khoảng ba mươi phút lênh đênh, chúng tôi đến rìa một hòn đảo xanh tươi tuyệt đẹp với một vách đá dựng đứng giữa biển. Thuyền trưởng cũng bước xuống và nhẹ nhàng cặp tàu bên rìa ngọn núi tuyệt đẹp, chạm vào mép nước. Chúng tôi đi theo hướng dẫn viên, đi ngang qua một cửa hàng lưu niệm nhỏ và một nhà hàng trên bờ, rồi bắt đầu leo lên những bậc thang đá tuyệt đẹp được chuẩn bị đặc biệt. Chặng đường này đưa chúng tôi đến cửa hang dẫn vào bên trong ngọn núi đảo xinh đẹp này.
Bên trong núi hoàn toàn rỗng, tạo thành một hang động khổng lồ. Chiều cao của nó tương đương với một tòa nhà hai mươi tầng. Nhìn từ bên ngoài, lõi bên trong của ngọn núi này, ẩn mình giữa những tảng đá và cây xanh, được gọi là đá vôi, và thiên nhiên đã tạo nên một hang động khổng lồ bên trong. Hang động có thể được ví như xứ sở thần tiên hay biệt thự của nàng tiên cá. Những ánh đèn đủ màu sắc rải rác khắp nơi trong hang động làm cho quang cảnh và cấu trúc trở nên sống động hơn. Ở một số nơi trong hang, những cột đá nham thạch xếp chồng lên nhau tạo thành những cột trụ vững chắc và hoa văn như một bức tranh. Ngoài ra, ở phía tây nam, có một lỗ thông hơi cho phép ánh sáng mặt trời lọt vào. Hang động còn có một "toon" màu trắng ngọc bích tuyệt đẹp cao 30 mét. Hang động khổng lồ này có nhiều khoang và sảnh, và khi quan sát du khách đứng trong một trong số đó, ngước nhìn lên và chụp ảnh, bạn có thể thực sự hình dung được độ cao của vách hang và thể tích bên trong của nó.
Góc nhỏ xinh đẹp này của Hạ Long đầy rẫy những hòn đảo như vậy. Người ta từng ghi chép rằng có một nghìn chín trăm sáu mươi chín hòn đảo như vậy. Một số đảo có những hang động như thế này bên trong, nhưng động Thiên Cung là nổi tiếng và đẹp nhất, và dịch ra có nghĩa là "Động Thiên Cung". Hang động này gắn liền với lịch sử người Việt đã trú ẩn trong những thời khắc nguy nan, chiến đấu anh dũng chống lại kẻ thù và bảo vệ quê hương khỏi những cuộc xâm lược của các nước láng giềng và ngoại bang. Cũng có một câu chuyện kể rằng hạm đội Mông Cổ đã bị đẩy lùi tại vịnh này vào thế kỷ 13.
Chúng tôi ra khỏi hang động, dừng lại một lát giữa cánh đồng trống trải, rồi nghỉ ngơi, tay ôm một quả dừa, một loại quả nặng và to đến mức người dân địa phương rất thích thưởng thức. Chúng tôi giải cơn khát bằng cách nhúng “chân” vào làn nước xanh biếc, rạng rỡ của bờ biển, ngắm nhìn đường nét duyên dáng của hàng ngàn ngọn núi và đảo thẳng đứng, và chụp ảnh với sự ngưỡng mộ vô bờ.
Rồi chúng tôi lên tàu và chậm rãi khởi hành. Mặt trời khuất sau một ngọn núi lớn, rồi lại hướng về phía tây, lướt đi trên đại dương. Những ngọn núi hùng vĩ, với những vách đá dựng đứng, lởm chởm đá, dường như đang trôi nổi đâu đó. Giữa những khoảng trống giữa chúng, những con tàu cũng len lỏi vào ra, và du khách tự hào khi được nhìn thấy chúng. Cứ mỗi lần tàu đến gần, lướt qua rồi rời xa những ngọn núi, hình dáng của chúng lại thay đổi một cách đầy nghệ thuật, hút hồn người xem. Nhưng vì con tàu của chúng tôi lướt đi liên tục, nên bất kỳ ai muốn quan sát và chụp ảnh nó đều phải chụp ảnh từ mọi hướng. Còn tôi, khi đang chụp vài bức ảnh ở hai bên boong tàu, máy ảnh bị kẹt và mất cân bằng màu sắc. Dường như thiên nhiên kỳ thú của vùng đất xa xôi ấy đang cố gắng "sao chép" một số kỳ quan của chính nó...
Ảnh của B. Elbegzaya
Đột nhiên, Buyanaa và hướng dẫn viên của cô ấy, Huy, hét lên bảo tôi quay lại và chụp ảnh. Khi tôi quay về phía họ, một hòn đảo núi hình vuông tuyệt đẹp với những tảng đá xanh lam và cây cối đỏ rực hiện ra ngay trước mặt chúng tôi, như thể nó đột nhiên mọc lên từ mặt nước gợn sóng. Mặc dù máy ảnh của tôi không hoạt động tốt như tôi mong đợi, tôi vẫn nhanh chóng chụp một vài bức ảnh. Hai người họ lấy ra một tờ tiền 200.000 Việt Nam và nhờ tôi chụp ảnh, cầm nó từ cả hai mặt. Ngọn núi độc đáo này, một sáng tạo tuyệt vời của đại dương, một chiếc hộp vuông độc đáo của một đoàn tàu trật bánh, được đất nước vinh danh trên tờ tiền quốc gia hai trăm nghìn đô la của mình.
Cảnh tượng tuyệt vời tiếp theo là hòn đảo núi "cặp gà" nổi tiếng. Bực mình vì máy ảnh không hoạt động bình thường, tôi lấy điện thoại ra quay phim, và tình cờ bắt gặp một cặp "gà" trống mái. Máy bay bay liên tục nên tôi chụp được vài tấm ảnh từ góc chụp không được tốt lắm, nhưng cũng kịp đi ngang qua cặp đôi núi. Hy vọng sau này, khi có thời gian và máy ảnh tốt, tôi sẽ quay lại và tận hưởng.
Nếu là đất liền, những hòn đảo này sẽ được bao phủ bởi những khu rừng già. Tuy nhiên, có những ngọn núi mọc trên mặt nước. Chân của những ngọn núi này cũng giống như một tòa lâu đài. Mỗi ngọn núi là một hòn đảo độc lập sẽ không bao giờ lặp lại. Vịnh Hạ Long là một vịnh của các hòn đảo. Một hòn đảo nơi những ngọn núi gặm cỏ. Một hòn đảo đầy biển. Nơi hấp dẫn nhất mà tôi thấy trong chuyến đi này là quần đảo Hạ Long và các hang động của chúng, dường như mọc lên từ vùng nước màu ngọc lục bảo. Đó là lý do tại sao tôi đặt tên cho báo cáo chuyến đi của mình theo tên chúng. 31 năm trước, sau khi nhìn đi nhìn lại, tôi đã tin rằng Vịnh Hạ Long, với những hòn đảo vô tận, là một xứ sở thần tiên thực sự, và đây là bằng chứng thực tế rằng tôi nên đưa các em của mình đến và chỉ cho chúng, cùng với ngôi nhà hang động khổng lồ mà chúng tôi đã đến thăm trước đó, và toàn bộ quần thể đã được đăng ký và bảo vệ như một di sản văn hóa quý giá của nhân loại.
Tàu rẽ trái hướng về phía bờ cảng Hạ Long. Nhưng chúng tôi vẫn chưa đến ga. Khi hướng dẫn viên vui vẻ mời chúng tôi dùng bữa trưa, chúng tôi vừa thức dậy và đi xuống từ tầng trên. Con tàu này có tám bàn, mỗi bàn sáu người, và có bếp riêng. Điều đó có nghĩa là nó có thể chứa năm mươi người trong một chuyến đi. Trong khi ở vùng nông thôn Mông Cổ, du khách được đưa đón bằng ngựa, thì trên bờ biển Hạ Long, những người dân địa phương canh giữ biển đã chuẩn bị và đánh bóng những chiếc thuyền đủ loại, lớn nhỏ, cũ mới, dài ngắn, chở hàng và chở khách, luôn sẵn sàng đón tiếp du khách từ khắp nơi trên thế giới. Tuy nhiên, cũng có một nỗi sợ hãi đôi khi khiến người dân hòn đảo yên bình này lo lắng. Liệu đó có phải là câu chuyện huyền thoại về một con cá voi khổng lồ xuất hiện và nuốt chửng một đám đông lớn bằng mỏ của nó không? Hoàn toàn không. Thỉnh thoảng có bão... Khi tôi chuẩn bị trở lại Hà Nội vào ngày mai, tôi nghe nói ở Hạ Long rằng một cơn bão sắp đổ bộ vào Việt Nam. Tôi nghĩ hướng dẫn viên của tôi chắc hẳn đã nhận được tin tức từ trung tâm và truyền đi. Chúa ơi, tôi hy vọng bạn ổn. Đây rõ ràng không phải là tin vui cho người dân bản địa của đất nước giáp biển này, hay cho những du khách xa xôi như chúng tôi đang du lịch và nghỉ dưỡng. Quả thực, ngày 3 tháng 9, sau khi chúng tôi hạ cánh xuống Ulaanbaatar, tin tức về cơn bão "Bualoi" đổ bộ vào Việt Nam đã được đăng tải trên kênh MONTSAME. Tin tức bi thảm về 19 người thiệt mạng tại Việt Nam do cơn bão và lũ lụt gây ra đã nhanh chóng được hãng thông tấn TTXVN đưa tin.
Trước buổi trưa ngày chúng tôi trở về từ Cảng Hạ Long, hướng dẫn viên của chúng tôi lái xe về phía đông khoảng một giờ, đến tỉnh Quảng Ninh, cách đó 65 km, và chỉ cho chúng tôi một ngôi chùa Phật giáo tuyệt đẹp nằm ở trung tâm bờ biển phía bắc. Đây là một di tích lịch sử và văn hóa có tên là Chùa Cái Bầu, được xây dựng ban đầu vào thế kỷ 13. Tượng chính là Đức Phật Thích Ca Mâu Ni, cũng như các vị Bồ Tát như Văn Thù Sư Lợi và Phổ Hiền. Ngôi chùa được bao quanh bởi những ngọn núi với những khu rừng xanh tươi ở phía bắc, trong khi ở phía nam có cảnh quan ven biển, với những cây dừa mát như lông chim, và những hòn đảo xinh đẹp mà chúng tôi đã thấy hôm qua tiếp tục ở đây, trôi nổi như sư tử và voi trên đại dương bao la. Người dân của đất nước này, một cộng đồng Phật giáo lớn, thích đến thăm ngôi chùa Phật giáo này để thư giãn và làm mới tâm trí của họ trong khung cảnh tuyệt đẹp của bãi biển và sự yên tĩnh của khu vực xung quanh, và dường như khách du lịch cũng đổ xô đến ngôi chùa.
Sau khi trở về Hà Nội, dưới cơn mưa nhẹ, chúng tôi dạo bước trên những con phố trung tâm thủ đô, nơi dường như từng là trung tâm của cố đô và mang đậm dấu ấn phương Tây, bởi hôm nay giao thông bị cấm, và chúng tôi được dẫn đi tham quan một số di tích lịch sử dọc bờ sông rộng lớn. Hướng dẫn viên của chúng tôi dường như đã hoàn thành chương trình mà anh ấy đã bỏ lỡ vào ngày đầu tiên vì lý do nào đó. Tại đây, chúng tôi đã đến thăm “Nhà múa rối nước” Hà Nội. Trước đó, chúng tôi cũng đã giới thiệu triển lãm này cho các nhà báo Mông Cổ. Nước... nước. Nước là một trong những nền tảng chính của cuộc sống, lịch sử và văn minh của dân tộc này. Người Việt Nam sống gần biển, thờ phụng biển, thu hoạch hàng triệu tấn lúa, giao thương với các nước châu Á và các nước khác, và trở thành chủ nhân thực sự của vận mệnh được ban tặng cho biển cả. Chính vì vậy, ngay cả nghệ thuật múa rối ở đây cũng đã phát triển theo một cách độc đáo, thể hiện lịch sử và văn hóa riêng thông qua múa rối trên sân khấu nước, và các diễn viên tài năng đã thổi hồn vào nhân vật của họ dưới nước, thể hiện rõ tiềm năng vô tận của trí tuệ con người. Có lẽ vì vậy mà khán giả và du khách từ phương Tây và các nước khác thường đến nhà hát nước để thưởng thức. Lượng xe cộ khá đông vào thời điểm chúng tôi đến thăm.
Hướng dẫn viên thân yêu của chúng tôi, Huy, người đã đón chúng tôi tại sân bay Nội Bài, sân bay lớn nhất Việt Nam, cách Hà Nội khoảng 35 km, bốn ngày trước, lúc chạng vạng, tiễn chúng tôi trên hành trình dài đến Incheon lúc chạng vạng rồi lên đường trở về nhà. Chúng tôi chào anh ấy vài câu ngắn gọn bằng tiếng Mông Cổ, chẳng hạn như "Xin chào, tôi tên là..., tạm biệt, chúc anh ngủ ngon". Thật tuyệt vời biết bao nếu một ngày nào đó, người hướng dẫn tận tụy này chào đón anh ấy bằng tiếng mẹ đẻ của mình ở một đất nước thân thiện nào đó, đặc biệt là trên thảo nguyên Mông Cổ rộng lớn và tươi đẹp, như lời mời của chúng tôi.
B. Elbegzaya (MUSGZ)
Inch-Hà Nội-Vịnh Hạ Long-Ulaanbaatar. tháng 10 năm 2025
