Ngày 3/8/2010, tình cờ chúng tôi nhận được e-mail của anh Lê Quang Vinh, cựu sinh viên, hiện là doanh nhân tại Ulanbator, giới thiệu link bài viết của tác giả Nguyễn Vũ Tùng trên báo Thể thao và Văn hóa cuối tuần về chuyến ngao du của nhóm thành viên Tây Bắc Group trên đất nước thảo nguyên Mông Cổ.
Xin chân thành cảm ơn anh Lê Quang Vinh và tác giả Nguyễn Vũ Tùng.
Motthoimongolia trân trọng giới thiệu loạt bài viết rất hay và bổ ích này.
Tiêu đề là chúng tôi đặt.
Phần 1: Từ Totem Sói đến hành trình thảo nguyên
(TT&VH Cuối tuần) - Từng là đất nước chiếm giữ diện tích lớn nhất thế giới, Mông Cổ nằm lọt giữa lục địa Trung Á, với 2/3 dân số sống đời du mục, tự cung tự cấp. Với lịch sử lâu dài và truyền thống văn hóa giàu có, đặc biệt là cuộc sống phóng khoáng trên thảo nguyên bao la, đất nước này có sức hút kỳ lạ đối với du khách. Từ Hà Nội, nhóm thành viên Tây Bắc group đã có một chuyến ngao du đất nước Mông Cổ cũng kỳ lạ không kém: bằng xe “cào cào”. Xin giới thiệu những trải nghiệm thú vị của họ trên con đường khám phá.
1. Dưới cánh bay của Miat (Hàng không quốc gia Mông Cổ), những trảng đất mênh mông không thấy chân trời, màu vàng cát pha lẫn nâu thẫm của đất, đôi vạt xanh mướt, có lẽ là những thảm cỏ của thảo nguyên, từ từ trôi qua. Chúng tôi đang bay qua thảo nguyên Nội Mông của Trung Quốc, những sợi chỉ nhỏ dài tít tắp, mà nhìn trên bản đồ mới biết là những phần của một di tích nổi tiếng: Vạn Lý Trường Thành. Hành trình chinh phục Ngoại Mông - tức đất nước thảo nguyên Mông Cổ - hành trình mà chúng tôi hằng mong đợi, đang dần dần trở thành hiện thực…
Chợ xe máy ở Mông Cổ
2. Sân bay Ulanbator nhỏ nhắn, cỡ như sân bay Cam Ranh. Ra khỏi máy bay, một cảm giác khác hẳn đón chúng tôi. Trời xanh trong văn vắt, cao vời vợi. Khí hậu cao nguyên se lạnh như ấm áp trong cái nắng hanh hanh. Không khí không gợn một chút bẩn bụi nào, mang lại cảm giác trong suốt của một khối pha lê. Đón chúng tôi là Joe, một tay bạn quen biết từ Việt Nam cùng vợ hắn. Joe là một tên hợp chủng quốc, cha Hàn mẹ Việt, sống lang bạt khắp nơi và dừng chân tại Ulanbator. Vợ hắn, một cô gái Mông Cổ da trắng như ngọc và chân dài thẳng tắp như siêu mẫu, mặc một cái jupe tỉ lệ nghịch với chân làm cả bọn cứ ngẩn người ra nhìn. Trời ơi 2 tuần nữa khám phá xứ Mông tuyền những người thế này đây!
Garage Ô tô ở Ulanbator
Khách sạn... cử một chiếc xe du lịch nhãn hiệu Uaz 12 chỗ (tương tự như cái xe Uaz cứu thương còn sót lại của quân đội thi thoảng vẫn còn nhìn thấy trên phố) ra đón chúng tôi. Hê, lần đầu tiên chui vào chiếc xe này. Trần xe và thành trong xe phủ kín bằng những lớp đệm mút, trông hơi hơi lạ mắt so với những nội thất nỉ hoặc da của xe nhà mình. Mãi tới những hôm sau mới biết lý do tại sao. Đường phố Ulanbator khá nhỏ hẹp, xe ô tô chạy đầy ắp. Ô tô thì đủ mọi chủng loại trên thế giới đều có mặt ở đây. Từ những chiếc xe Lada, Uaz của Nga cũ mèm được sơn lại, cho đến những chú Hummer H1, H2 chạy sừng sững. Xe Nhật tay lái nghịch đủ đời cũ mới, xe Hàn tay lái thuận cũng lắm. Giá xe ở Mông Cổ khá rẻ. Chiếc Landcruise 5 tuổi mà Joe chạy giá chừng 25.000 USD, trong khi đó mấy chiếc xe Hàn chỉ vài ba nghìn là cả nhà vi vu được rồi. Xe rẻ vậy mà chỉ đổi vài chục chú cừu là mua được chiếc xe nên ô tô là phương tiện giao thông cá nhân phổ biến ở đây, khiến thành phố đang dần trở nên quá tải về ô tô. Tại mỗi đèn đỏ, ô tô ứ lại thành 2-3 làn dài cả trăm mét.
Đường phố Ulanbator như đưa chúng tôi trở lại thời kỳ Xô Viết. Những tòa nhà tập thể cũ kỹ 5 tầng, kiến trúc kiểu như những khu tập thể Nguyễn Công Trứ nhưng được sơn sửa sạch sẽ và sáng sủa hơn, sân trước nhà có những khuôn viên nho nhỏ có mấy cái đu quay, bập bênh nhỏ cho trẻ em. Mỗi tòa nhà lại có một cái Minimart ở tầng 1. Còn các nhà tầng 1 khác thì không buôn bán kinh doanh gì giống như các nhà ở tầng 1 của ta. Khắp nơi, những bảng chữ mang ký tự tiếng Nga mà chữ Mông Cổ sử dụng làm ta cứ như rơi vào những năm 1960 - 1980 của đất nước Liên Xô. Đây đó trên đường, trong những góc phố, người ta dựng một cái lều Mông Cổ (gọi là ger), sống cả trong lều lẫn trong khu tập thể. Lều Mông Cổ là một biểu trưng rất du mục của người dân bản địa mà chúng ta sẽ có dịp hiểu kỹ hơn ở phần sau. Chiếc lều Mông Cổ vẫn nằm rải rác trong sân các khu tập thể, trên phố, như một biểu hiện mãnh liệt của tập quán sống truyền thống của người Mông, không dễ gì phai nhạt. Khác với phần lớn những chuyến đi Mông Cổ của các bạn Việt Nam khác, chúng tôi quyết định sẽ chọn phương tiện là xe máy. Nhiều nhóm Việt Nam đến đây đều đi theo lối thuê xe ô tô và mua tour, hoặc chí ít cũng là sử dụng các phương tiện giao thông công cộng. Nhưng viễn cảnh về một chuyến đi hoàn toàn du mục và phóng khoáng, không phụ thuộc vào bất kỳ ai và yếu tố nào, xe máy lại vẫn là phương tiện tối ưu.
(Còn tiếp)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét